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囊式糾偏氣囊與膜式糾偏氣囊的相關(guān)介紹

來源：上海松夏減震器有限公司日期：2020-03-26 15:35

囊式糾偏氣囊是由橡膠膜制成的燈籠形結(jié)構(gòu)，可以由一段或數(shù)段串接而成，分別稱為單曲、雙曲或多曲囊式糾偏氣囊，它由夾有簾線的糾偏氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。各段之間鑲有金屬緣輪，以此來承受內(nèi)壓張力的作用，氣囊的內(nèi)層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成兩節(jié)，但也有單節(jié)或三、四節(jié)的。節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但密封性差，節(jié)和節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴(kuò)張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。

膜式糾偏氣囊的構(gòu)造是金屬內(nèi)筒與外筒，或缸筒與活塞之間防止橡膠膜，通過膜的變形實(shí)現(xiàn)整體伸縮，密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式較小，車身自然振動(dòng)頻率較低；且尺寸較小，在車上便于布置，故多用于轎車上。糾偏氣囊的質(zhì)量比任何彈簧的質(zhì)量都小，且壽命較長(zhǎng)，但高度尺寸較大，適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上，尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應(yīng)用。糾偏氣囊廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。