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客車低或高空氣彈簧怎樣生產

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-14 17:40

客車低或高空氣彈簧怎樣生產

橡膠也耐不了高溫,只要超過攝氏75度,它的內部結構就發(fā)生了變化,其彈性將會消失,當然也就不再具備任何減震功能
如果溫度再持續(xù)上升的話,還有可能被燃燒起來所以如果在非常高溫的環(huán)境中,堅決不要采用橡膠空氣彈簧,否則,不但沒起到預期的減震作用,甚至可能會發(fā)生事故
水泵機房隔音減震-天花吊頂空氣彈簧、墻體隔音減振器機房內安裝管片式進風阻性消聲通道以及進風百葉窗,進風百葉窗與機房外墻面相平,水泵機房隔音減震進風消聲通道安裝在機房內,與進風百葉窗相連
其工作原理是借助管片內壁上的吸聲材料和吸聲結構的吸聲作用,使沿管道傳播的噪聲隨距離衰減,從而達到消聲目的

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產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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