糾偏氣囊具備下述特性：
糾偏氣囊的外界構(gòu)造與截止閥門沒有差別，僅僅他們的開閉件的樣子不一樣。開閉件大多數(shù)為錐型流線形，可根據(jù)更改安全通道截面來調(diào)整總流量和工作壓力。糾偏氣囊用以在損耗巨大時減少物質(zhì)工作壓力。瓣與高壓閘閥中間的物質(zhì)總流量非常大，使這種零件的表層迅速遭受毀壞——即所說的氣蝕現(xiàn)象。為了盡量避免腐蝕的危害，活塞閥采用耐腐蝕原料制成140-180°的流線型圓錐體。這也能讓活塞閥有較大的打開相對高度，一般不建議在小空隙下節(jié)流閥。 當失衡超出容許極限時便會無效，糾偏氣囊一部分部件的偏移和形變負載遠遠地超出設計方案比較大的單波容許偏移，而別的位置的負載相對性較小。潛在性的非*要素等的產(chǎn)生，將對全部系統(tǒng)軟件造成不良影響，大大縮短糾偏氣囊以及所屬平臺的使用壽命。因而，標準偏移應低于不穩(wěn)定偏移。標準偏移的較大容許偏移十分比較有限。 1、構(gòu)造非常簡單，便于生產(chǎn)制造和維護保養(yǎng)，成本費較低。
2、調(diào)節(jié)精密度不高，不可以用以調(diào)節(jié)。
3、突面易浸蝕，不可以做為鉆削物質(zhì)。
4、密閉性較弱。