糾偏氣囊的現(xiàn)階段處在哪一個環(huán)節(jié)？
糾偏氣囊的在中國發(fā)展比較晚，中國糾偏氣囊制造業(yè)企業(yè)的商品相對性較為單一，應用領域窄小，產品品質與進口商品對比較弱，因而，中國大部分制造業(yè)企業(yè)選用優(yōu)質的糾偏氣囊配套設施。如今在我國很多糾偏氣囊制造業(yè)企業(yè)已經消化吸收改善糾偏氣囊有關技術性，開發(fā)設計項目具備獨立專利權并適用在我國道路運輸特性的糾偏氣囊商品，現(xiàn)階段一部分糾偏氣囊商品已貼近或做到了國際性同行業(yè)的檢測標準。 糾偏氣囊具備良好的彈力特性，應用于汽車懸掛系統(tǒng)可以明顯提升汽車的舒適度能，因而目前世界各國對糾偏氣囊的科學研究都十分重視。伴隨著電子信息技術的飛速發(fā)展和有限元分析測算基礎理論的持續(xù)完善，世界各國對于糾偏氣囊的科研開發(fā)設計已轉為用計算機虛似設計方案與實驗緊密結合的方式上去。 事實上，虛似生產制造設計方法可以迅速清楚地在計算機系統(tǒng)上結構出預訂計劃方案，在很短的時間內不斷仿真模擬各種各樣極限負荷而不履行相對應風險性，為技術部和制造企業(yè)給予詳盡行得通的技術規(guī)范。根據(jù)試驗對糾偏氣囊開展彎曲剛度檢測，并應用對糾偏氣囊彎曲剛度特點開展了有限元，根據(jù)將有限元結果和試驗結論開展數(shù)據(jù)分析，完成了對糾偏氣囊的彎曲剛度特點的科學研究。