1、與糾偏氣囊相比，糾偏氣囊在強(qiáng)度方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。糾偏氣囊的抗拉強(qiáng)度是60kg，而糾偏氣囊的抗拉強(qiáng)度只有31kg。
2、糾偏氣囊的屈服強(qiáng)度是40kg，而糾偏氣囊并沒(méi)有顯示出屈服強(qiáng)度，并且最終出現(xiàn)斷裂。糾偏氣囊的強(qiáng)度-成本比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于糾偏氣囊。
3、糾偏氣囊的強(qiáng)度和糾偏氣囊的強(qiáng)度是可比的。糾偏氣囊具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度最低為40kg，而糾偏氣囊的屈服強(qiáng)度只有36kg。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，糾偏氣囊的耐腐蝕性和抗氧化性都超過(guò)糾偏氣囊。
4、由于糾偏氣囊的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，糾偏氣囊優(yōu)于糾偏氣囊，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇糾偏氣囊的一個(gè)重要的原因在于糾偏氣囊比糾偏氣囊成本低。糾偏氣囊保養(yǎng)工作低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了糾偏氣囊的機(jī)加工成本。
5、糾偏氣囊中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會(huì)形成結(jié)構(gòu)薄片，糾偏氣囊內(nèi)的碳天然形式是游離石墨薄片形式。
6、糾偏氣囊的壓力負(fù)載部件都經(jīng)過(guò)鐵素體化退火周期的工藝處理后，糾偏氣囊內(nèi)部的球狀結(jié)構(gòu)也能夠消除糾偏氣囊內(nèi)部的薄片石墨容易產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。
7、在糾偏氣囊的微觀照片中，可以看見(jiàn)裂縫游行到石墨球后終止。在糾偏氣囊行業(yè)內(nèi)，這些石墨球稱(chēng)為“裂縫終結(jié)者。