①外徑，與橡膠氣囊頂或內(nèi)橡膠氣囊牙底相重合的假想圓柱體直徑。橡膠氣囊的公稱直徑即大徑。
②內(nèi)徑，與橡膠氣囊底或內(nèi)橡膠氣囊牙頂相重合的假想圓柱體直徑。
③中徑，母線通過牙型上凸起和溝槽兩者寬度相等的假想圓柱體直徑。④螺距，相鄰牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。
⑤導(dǎo)程，同一螺旋線上相鄰牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。
⑥牙型角，橡膠氣囊牙型上相鄰兩牙側(cè)間的夾角。⑦橡膠氣囊升角，中徑圓柱上螺旋線的切線與垂直于橡膠氣囊軸線的平面之間的夾角。
⑧工作高度，兩相配合橡膠氣囊牙型上相互重合部分在垂直于橡膠氣囊軸線方向上的距離等。橡膠氣囊的公稱直徑除管橡膠氣囊以管子內(nèi)徑為公稱直徑外，其余都以外徑為公稱直徑。橡膠氣囊已標(biāo)準(zhǔn)化，有米制（公制）和英制兩種。國際標(biāo)準(zhǔn)采用米制，中國也采用米制。除管橡膠氣囊以管子內(nèi)徑為公稱直徑外，其余橡膠氣囊都以外徑為公稱直徑。橡膠氣囊升角小于摩擦角的橡膠氣囊副，在軸向力作用下不松轉(zhuǎn)，稱為自鎖，其傳動(dòng)效率較低。 圓柱橡膠氣囊中，三角形橡膠氣囊自鎖性能好。它分粗牙和兩種，一般聯(lián)接多用粗牙橡膠氣囊。的螺距小，升角小，自鎖性能更好，常用于細(xì)小零件薄壁管中，有振動(dòng)或變載荷的聯(lián)接，以及微調(diào)裝置等。 錐橡膠氣囊的牙型為三角形，主要靠牙的變形來保證橡膠氣囊副的緊密性，多用于管件。