橡膠氣囊真空度降低的故障分析，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種原因:橡膠氣囊本身有了故障或者由于管道系統(tǒng)密封性不好而泄漏了氣體。為了確定是那種原因造成的故障，對于真空橡膠氣囊而言，截?cái)辔胂到y(tǒng)管道，將橡膠氣囊的進(jìn)氣管直接與試驗(yàn)用的密閉容器連接，對于壓縮機(jī)而言，截?cái)鄩嚎s系統(tǒng)管道，將橡膠氣囊的排氣管直接與試驗(yàn)用的封閉容器相連接。

橡膠氣囊與封閉容器連接好后，起動環(huán)橡膠氣囊，如果壓力和真空度在15~20分鐘之后沒有變化，說明橡膠氣囊本身有了故障，如果壓力和真空度逐漸升高，并達(dá)到正常值，說明管道系統(tǒng)密封性不好，以至泄漏了氣體，如果壓力和真空度較以前都有所提高，但達(dá)不到正常值，則說明橡膠氣囊和管道系統(tǒng)都有問題?，F(xiàn)場中一種簡便的試驗(yàn)方法是:關(guān)閉緊靠吸氣口的閥門或排氣管道的閥門，起動環(huán)橡膠氣囊，觀察吸氣口附近的真空計(jì)或排氣管道的壓力表的變化，同樣也可以找出產(chǎn)生故障的原因。使用這種方法，必須確保閥門密封的可靠性。如果問題出在管道系統(tǒng)，可以通過對管道進(jìn)行加壓試驗(yàn)找出漏氣的地方。試驗(yàn)可在1.5-3個大氣壓條件下進(jìn)行。

將所有連接螺拴擰緊后，用肥皂溶液涂遍容易漏氣的地方，如法蘭、螺紋連接處、橡膠氣囊處以及管道上有氣孔和裂紋的地方。如果這些地方漏氣，肥皂溶液將會產(chǎn)生大的泡沫。對于漏氣不大的地方，可以用蟲膠、丙苯樹脂漆、油灰等灰漿或涂料涂在漏氣之處。但這些都是臨時的救急措施，可靠而長久的方法是對漏氣處釬焊金屬。對于漏氣較大的地方，最好是換上新的零件。如果條件不允許，也必須采取補(bǔ)焊措施。漏氣的地方還往往發(fā)生在管道法蘭連接處，可用蠟燭靠近接縫處，如果燭火吸向接縫處或搖晃不定，說明此處漏氣。由于試驗(yàn)前已擰緊連接螺栓，這種漏氣說明了墊片已壞或者數(shù)從不當(dāng)，必須更換墊片或者調(diào)整墊片的厚薄。